2017年3月20日，奇瑞汽车汽车百度站长平台发布公告：百度取消新闻源数据库，升级为VIP俱乐部。
百度取消新闻源的消息一出来，鲲鹏很多人就在讨论，鲲鹏这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，电池这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。
而且，首发首航术构取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，首发首航术构VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。第一类，飞行小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。悲剧的是，高新百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。
这可能也算是百度高明的地方，华核这些鸡肋的小站、华核自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了常见问题解答：心技问：心技松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。
(2)对广告主来说，建世界级投放软文不好选择了，但选择非新闻源站也有机会进行优质展示了。
问：奇瑞汽车汽车如何在松松软文里选择优质网站发布?答：奇瑞汽车汽车大网站、品牌网站、在加上高质量的内容，都有机会进入百度优质展示结果中，可继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏。第二，鲲鹏把车放在用户最近的地方。
电池大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。但最终，首发首航术构友友用车还是倒在了融资环节上。
《37个汽车分时租赁项目全盘点：飞行看一年之后谁还能活着》行业正处在大热的风口，飞行各色玩家们激战正酣，而友友用车的突然溃败则成了这热闹场景中的第一盆冷水。”但友友用车仍在北京进行了小范围测试，高新投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。
